目前，上海不少社區(qū)都在探索充電設(shè)施建設(shè)，比如換電柜、充電柜的引入。這些設(shè)備的使用情況如何？還存在什么難題？

在位于徐匯區(qū)的科匯小區(qū)大門口，醒目的提示牌上寫著“如若換電，請步行進(jìn)入小區(qū)”。小區(qū)的兩個角落里，都設(shè)置了多組電動車電池?fù)Q電柜。記者注意到，來換電的基本都是外賣小哥和快遞小哥。“一天大概換3次左右。”

20多個柜子涵蓋六七個品牌的電池，如要使用，需要包月或者包年某個品牌的電池，包月價(jià)格從219元到329元不等。居民們表示，其實(shí)每幢樓下都有停車庫，里面有專門的充電樁，因此他們不會去使用必須包月的換電柜。“充電樁1塊錢能充5、6個小時，它那個換電一個月要兩、三百塊錢呢，你一個月哪能充兩、三百塊錢。”“這是對外服務(wù)的，不是對小區(qū)服務(wù)的，而且它車輛進(jìn)出，影響我們小區(qū)的管理。”

這也就難怪居民們對這些柜子的引入頗有微詞了。而當(dāng)記者詢問小區(qū)業(yè)委會充換電柜進(jìn)駐小區(qū)的初衷，得到的回復(fù)是“為了小區(qū)創(chuàng)收”。

那么，在充電設(shè)施不足的小區(qū)，充換電柜的引入是否能解決問題呢？

位于虹口區(qū)的榆蘭新村，是個建于1958年的老小區(qū)，空間有限、道路狹窄，僅在小區(qū)出入口有一個集中充電場所，里面的電動車永遠(yuǎn)是停得滿滿當(dāng)當(dāng)。因此，一些居民樓下隨處可見“飛線充電”。

“我們之前也想了很多辦法，希望能夠裝一些充電設(shè)施，所以去年在這邊裝了一個充電柜。”虹口區(qū)榆蘭居民區(qū)黨總支書記王紅梅說。

但運(yùn)行一年多下來，不少居民依舊表示，充換電柜不會是他們的首選。“好像放了一兩年了吧，我沒看到人用過，反正我們沒充過。”“鋰電池這里居民用得少，都用鉛酸電池。”

居民表示，使用統(tǒng)一充電樁，停車就能就地掃碼充電，非常方便；而如果要使用換電柜，則需要找地方停完車，將電池拆下，再拎去柜子充換電。不僅如此，一些居民的電瓶車，使用的還是鉛酸電瓶，拆解麻煩，再加上使用柜子的價(jià)格更高，也勸退了不少人。

虹口區(qū)文治居民區(qū)黨總支書記王之春表示：“充電柜畢竟是跟我們的停車的地方分開的，居民也會覺得多了個步驟，充電樁是1塊錢充四小時，考慮到的是經(jīng)濟(jì)問題，可能覺得充電柜會比較貴。”

業(yè)內(nèi)人士介紹，出于降低火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)的考慮和滿足高頻次使用人群的充電需求考慮，充換電柜的推廣使用有積極意義。按照要求，柜子內(nèi)一旦出現(xiàn)電瓶短路、超充等情況，插座都能自動斷電，并觸發(fā)滅火措施。

“一旦發(fā)生了火情，上面的氣溶膠會自動觸發(fā)，來撲滅明火，鋼板它的防爆屬性也是非常的安全。”中國鐵塔上海北區(qū)分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊毅君說。

虹口區(qū)應(yīng)急管理局安監(jiān)科副科長何天欽表示：“充換電柜占地空間小，同時它自帶滅火設(shè)施，這個特點(diǎn)對于一些老舊小區(qū)的這個充電需求來說，是比較好的一個補(bǔ)充的解決手段。”

目前看來，設(shè)置在一些園區(qū)和外賣快遞集中區(qū)域的充換電柜，因?yàn)槟軡M足小哥們的快速換電需求，使用率會更高一些。但對小區(qū)居民來說，他們的充電需求，無非第一要方便，第二，就是性價(jià)比，柜子常常就只被作為應(yīng)急或備選了：“當(dāng)我們車庫不太方便充電或者是充滿的話，那我也肯定會采用啊。”

今年以來，上海在積極推動智能充換電柜的建設(shè)，不過目前來看，一些充換電柜的限制仍然較多，比如，必須要包月使用某一品牌的電池，兼容性較差，費(fèi)用也較高。虹口區(qū)應(yīng)急部門介紹，他們區(qū)里已經(jīng)在通過政府補(bǔ)貼的方式，引入一些能兼容各個品牌電瓶充換電的智能柜，目前已經(jīng)在25個小區(qū)以及周邊，鋪設(shè)了210個充電柜，試點(diǎn)期間，免費(fèi)提供給居民使用。后續(xù)如何降低使用收費(fèi)，他們也正在想辦法。

“合理地制定充電的服務(wù)費(fèi)用，相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)政策已經(jīng)有了，但是到落地可能還需要一些時間。”何天欽說。