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在老師的花園里發(fā)現(xiàn)了爆炸的面板后,737 MAX飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了松動的螺栓

   日期:2025-02-11     來源:本站    作者:admin    瀏覽:94    
核心提示:    華盛頓:美國聯(lián)合航空公司周一表示,在多架737 MAX 9飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)螺栓松動,指的是上周阿拉斯加航空公司運(yùn)營的一架飛機(jī)在飛

  

  華盛頓:美國聯(lián)合航空公司周一表示,在多架737 MAX 9飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)螺栓松動,指的是上周阿拉斯加航空公司運(yùn)營的一架飛機(jī)在飛行途中艙室面板脫落后停飛的波音機(jī)型。

  美聯(lián)航在一份聲明中表示,在事故發(fā)生后接受檢查的幾個面板上發(fā)現(xiàn)了與安裝有關(guān)的問題。這一披露引發(fā)了人們對171架波音MAX飛機(jī)生產(chǎn)過程的擔(dān)憂,這些飛機(jī)主要由美國航空公司阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和聯(lián)合航空(United Airlines)運(yùn)營,在進(jìn)行安全檢查期間已停飛。

  A passenger’s view from inside the Alaska Airlines aircraft on January 5, showing the blown-out panel.

  負(fù)責(zé)管理澳大利亞航空安全的政府機(jī)構(gòu)民航安全局(Civil Aviation Safety Authority)表示,澳大利亞沒有任何航空公司在運(yùn)營737 Max 9。

  波音(Boeing)股價周一下跌8%,這家飛機(jī)制造商遭遇的最新挫折使其落后于競爭對手空中客車(Airbus),此前一系列生產(chǎn)延誤阻礙了該公司從2019年737 MAX長期安全停飛中恢復(fù)過來。

  2018年和2019年,在不到五個月的時間里,波音737 Max 8飛機(jī)發(fā)生了兩起墜機(jī)事故,共造成346人死亡。這兩起墜機(jī)事故后來都與一個傳感器和設(shè)備故障有關(guān),該傳感器和設(shè)備被稱為MCAS,它無視飛行員的命令。

  美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和波音公司拒絕就螺栓松動的報道發(fā)表評論。

  “自周六開始初步檢查以來,我們發(fā)現(xiàn)了一些與門塞安裝問題有關(guān)的情況,例如,螺栓需要額外擰緊。我們的技術(shù)運(yùn)營團(tuán)隊將對這些發(fā)現(xiàn)進(jìn)行補(bǔ)救,以使飛機(jī)安全恢復(fù)服務(wù)。”美聯(lián)航在一份聲明中表示。

  阿拉斯加州表示,由于尚未開始檢查,尚未發(fā)現(xiàn)任何松動的螺栓。

  美國聯(lián)邦航空局周一批準(zhǔn)航空公司使用波音公司批準(zhǔn)的程序檢查停飛的飛機(jī),但阿拉斯加航空和聯(lián)合航空都在等待聯(lián)邦航空局的另一項(xiàng)批準(zhǔn)才能開始。

  對171架MAX飛機(jī)的密集檢查可能需要幾天時間,迫使許多航班取消。

  上周末,阿拉斯加航空公司的飛行員在艙門塞子脫落后將飛機(jī)掉頭。這架飛機(jī)載著171名乘客和6名機(jī)組人員返回波特蘭。盡管打開了氧氣面罩,并從面板所在的矩形開口吸出了個人物品,但沒有重大傷亡報告。

  The missing door plug used to block the space for an emergency exit that blew off a Boeing 737 Max 9 mid-flight.

  美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)主席Jennifer Homendy稱,波特蘭西部Cedar Hills的一名學(xué)校老師“鮑勃”(Bob)在自家后院發(fā)現(xiàn)了這塊面板。

  她說:“我們的結(jié)構(gòu)小組要檢查門上的所有東西,門上的所有部件,看看,看看,看看痕跡,看看任何油漆轉(zhuǎn)移,門被發(fā)現(xiàn)時是什么形狀。”

  霍曼迪說,在飛行過程中,面板脫落所產(chǎn)生的力量足以將駕駛艙艙門吹開。“他們聽到了一聲巨響,”霍曼迪在談到接受調(diào)查人員采訪的飛行員時說。

  Homendy說,駕駛艙語音記錄器沒有捕捉到任何數(shù)據(jù),因?yàn)樗桓采w了。她再次呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求對現(xiàn)有飛機(jī)進(jìn)行改裝,安裝可記錄25小時數(shù)據(jù)的記錄儀,高于美國目前要求的2小時。

  有一件事似乎違反了物理定律:一架波音737 Max 9客機(jī)從1.6萬英尺的高空墜落后,從機(jī)艙中被吸出的一部手機(jī)仍處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

  一位自稱肖恩·貝茨(Seanathan Bates)的用戶在X網(wǎng)站上發(fā)帖稱,他在俄勒岡州波特蘭市的路邊發(fā)現(xiàn)了一部新一代蘋果手機(jī),它完好無損,未解鎖,電池續(xù)航時間還剩幾個小時。根據(jù)貝茨的照片,屏幕上顯示了阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)發(fā)來的一封關(guān)于該航班行李認(rèn)領(lǐng)的電子郵件。

  貝茨在TikTok的一段視頻中說,手機(jī)處于飛行模式。“它仍然很干凈,沒有劃痕,放在灌木叢下,沒有鎖屏,”他說。

  美國國家運(yùn)輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在周日的新聞發(fā)布會上證實(shí),一部手機(jī)在路邊被發(fā)現(xiàn),另一部手機(jī)在院子里被發(fā)現(xiàn)。美國國家運(yùn)輸安全委員會主席Jennifer Homendy說,人們已經(jīng)上交了兩個設(shè)備。

  路透

 
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